Appui auprès du Responsable du pôle Prospective-Émergence et MOA et des Chargés de projets

SNCF

  • Orléans, Loiret
  • CDI
  • Temps-plein
  • Il y a 23 jours
Publiée le 04/04/2024Description de l'employeurRecruteuses et recruteurs, avant de créer une offre, assurez-vous d'abord qu'il n'existe pas un modèle qui vous correspond !
Description du postePrincipaux projets portés par le pôle PPE-MOA •Les projets sont essentiellement des projets cofinancés portés par les CPER État-Région, mais aussi des projets pour tiers ainsi que des projets de modernisation du réseau notamment en matière de signalisation.Le portefeuille de la DT est composé de projets de développement à diverses phases d'avancement (études, travaux) dont le budget varie de quelques centaines de milliers d'euros à plusieurs centaines de millions d'euros. Il s'agit de projets :
  • De régénération de lignes de desserte fine du territoire (RVB, régénération d'ouvrages d'art et ouvrages en terre) ;
  • D'adaptation de l'infrastructure aux nouveaux matériels roulants et de création d'installations de maintenance ;
  • De création de chantier de transport combiné ;
  • De régénération de lignes fret ;
  • De signalisation (régénération de postes d'aiguillage/CCR) ;
  • D'ouvrages pour tiers (ponts-rails)
  • De sécurisation de passage à niveau.
  • Et de mise en place de Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) sur les étoiles de Tours et Orléans.
Ces projets présentent, pour la plupart, une complexité technique notable et peuvent revêtir des enjeux politiques forts.Principales missions confiées à l'alternant.e •Missions principales autour des projets de SERM en Centre-Val de Loire :
  • Appui technique pour le pilotage des études : relecture critique des rapports, documents intermédiaires, mise en cohérence, propositions d'amélioration…
  • Aide au management de projet : gestion des plannings, budgets, dépenses, tenue de tableau de bord.
  • Aide à l'animation de la démarche : préparation de synthèses, supports communicants, benschmarks, gestion des données, relations avec les acteurs internes SNCF et externes.
  • Participation à différentes instances prévues par le dispositif de gouvernance : groupes de travail, concertation...
Missions complémentaires selon les besoins du pôle PPE-MOA :
  • Participer à la gestion et au suivi de projets dont le pôle PPE-MOA a la charge. Réaliser des missions transverses en lien avec ces projets en intégrant la composante économique.
  • En appui au chargé de projet, piloter la réalisation d'études, travailler avec le mainteneur et l'exploitant pour la définition d'un programme de travaux optimal, au juste besoin, intégrant la « vision système », préparer les supports de présentation, présenter et communiquer auprès des commanditaires (Région, Etat, Agglomérations...).
  • Travailler avec les équipes internes (bureau d'étude, mainteneur, exploitant) sur des aspects techniques du projet, construire des scénarios techniques répondant à un besoin fonctionnel (évolution de système d'exploitation).
Il est possible que l'alternant.e soit positionné.e en autonomie (sous supervision) sur un ou plusieurs sujets vis-à-vis des parties prenantes internes et externes, selon l'aptitude démontrée.Profil recherchéNiveau d'études cible : BAC +5Niveau d'études minimum souhaité : B
Diplômes : MASTER 2Profil recherché : Audit / Ingénierie
Rétribution et avantagesLa politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise…Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
SalaireSelon barème Alternance SMC2024-002020

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