Description du posteProcéder à la conduite des véhicules de collecte munis d’une grue de préhension pour collecter les Points d’Apport Volontaire (PAV), dans le respect d’un programme de levées préétabli ou à établir, dans le respect du code de la route et des consignes de sécurité.Veiller à sa propre sécurité et celle des piétonsVeiller à la préservation de son véhicule, des PAV et du mobilier urbain Consigner les anomalies constatées pendant la tournéeProcéder au vidage des véhicules sur les exutoires.Avant le départ du dépôt :Respecter l’heure d’arrivée ;Prendre les consignes éventuelles de l’exploitationSi formé aux logiciels d’exploitation des relevés par sonde de niveau, procéder à lamise à jour de la collecte suivant les dernières informations du systèmeRespecter le planning des affectations du personnel et des véhiculesVérifier le fonctionnement du véhicule à l’aide de la fiche de contrôle véhicule avantdépart, à remettre à l’exploitation avant de partir en prestation (via bannette ou boîteaux lettre selon fonctionnement du site). S’assurer du plein de carburant. Vérifier lesniveaux. Contrôler notamment l’état général du véhicule et de ses équipements, lefonctionnement des équipements et le fonctionnement des dispositifs de sécurité.Porter l'intégralité de ses Equipements de Protection Individuels qui doivent être propres.Prendre et vérifier le lot de bord et la trousse à pharmacie (si ne restent pas en cabine) ;Mettre en marche le GPS et vérifier son bon fonctionnementPendant la prestation :Rester le code de la route (vitesse, signalisation du véhicule, ceinture, utilisation detéléphones…), rester courtois et respecter son environnement : piétons, bâtiments,riverains, animaux, arbres, véhicules en stationnement et en circulation et mobiliersurbains ;Limitation du bruit : démarrages et arrêts en douceur; utilisation du moteur en régimetour/min de plein rendement, selon le travail réaliséPartir à l’heure et respecter les temps de pause en les notant sur sa feuille de tournéeGêner le moins possible la circulation dans les phases de collecte des PAVRespecter les consignes de sécurité, conformément au livret de consignes sécurité(port de la tenue de travail et des EPI, respect du plan de circulation sur le site, port de la ceinture de sécurité…)Descendre et remontée de cabine en prêtant attention à la circulation. Respecter les 3 points d’appuiPour chaque colonne :o Approchez du PAV à lever pour éviter de la manipuler en bout de flècheo Positionner le véhicule en prenant garde à l’environnement immédiat, de manière à faciliter la manipulation (mobilier urbain, lignes électriques, arbres, véhicules en stationnement, etc…)o Ouvrir les voletso Déployer et abaisser les vérins stabilisateurso Nettoyer les abords de la colonne en collectant les déchets au sols.Signaler des déchets non conformes sur la feuille de route. Chiffonnage interdito Dans le cas d’une circulation piétonnière à proximité, délimiter la zone de travail en utilisant les dérouleurs de rubalise ou des plotso Déployer la grue avec précaution et amener la pince à proximité duchampignon du PAVo Se tenir à une distance respectable du PAV (2-3m). Ne jamais sepositionner sous le PAV et ne jamais faire passer un PAV au dessus de piétons.o Arrimer la pince au champignon du PAV et soulever le PAV en veillant à laverticalité de la manœuvre jusqu’à ce que le PAV soit complètement sortide son fourreau.o Amener la colonne au dessus de la trémie en veillant à garder une margede sécurité pour que la colonne passe largement au dessus du véhicule.o Abaisser la colonne dans la trémie pour éviter le déversement des déchetsen dehors de la trémie. Vider la colonneo Faire l’opération en sens inverse. Veiller à la verticalité de la manœuvrepour rentrer la colonne dans son fourreauo Replier la grue sur le toit ou dans le caisson en veillant à son bonpositionnement pour la phase de roulage.o Relever et rentrer les vérins stabilisateurso Fermer les voletsRespect du PTAC, pas de surchargeRepérer et noter les points non conformes durant la collecte : débordement régulier dePAV, dépôts sauvages, difficultés de positionnement, etc…à l’aide des systèmesinformatiques embarqués de remontées des informationsCommunication aux usagers des problématiques de stationnement gênantRendre compte des évènements survenus à son responsable par téléphone (véhiculearrêté ou via haut-parleur) ou par GPS (en cas de pollution, par exemple fuitehydraulique, prévient l’exploitation pour faire apporter de l’absorbant) ; le chauffeur aurale devoir d'informer l'exploitation de tous les incidents rencontrés au cours de la collecteimpliquant une action immédiate. Les anomalies seront automatiquement horodatées etgéo-localisées. Les encadrants de proximité seront alors amenés à intervenir en cours de prestation.Respecter les consignes sur les lieux de vidage, les installations, les règles de sécurité,la circulation, le protocole de sécurité de déchargement : positionnement du véhicule decollecte sur pont bascule; identification du véhicule et/ou de la tournée; 1ere pesée surpont bascule; vidage du chargement au quai de déchargement dans le plus strictrespect des consignes du site; retour sur le pont bascule pour la 2nde pesée etréception du récépissé; noter le tonnage sur la feuille de route)Interdiction de rendre inopérants les dispositifs de sécuritéVigilance quant aux conditions climatiques, à l’état de la chaussée et aux obstacles qui s’y trouventRécupérer les tickets de pesée et saisir le poids sur le GPS.Remplir la feuille de routeRetour au dépôt :Finir de renseigner, viser et remettre la feuille de route à l’exploitation, accompagné duou des ticket(s) de pesée via le système de bannette ou de boite aux lettres selon lesite, afin de signaler les dysfonctionnements techniques, sinistres ou pannesSignaler les anomalies de collecte à son responsable ;Lavage du camion au retour de tournée dans le respect des consignes de sécuritéFaire le plein (suivant planning des pleins demandés par l’exploitation)Si formé, consigner les informations relatives aux taux de remplissage et à la peséedes colonnes dans le système informatique de suivi des PAVLavage des bornes CSE (colonnes semi enterrées) lors de la campagne annuelle denettoyage (ou ponctuellement sur demande de l’exploitation), dans le respect desconsignes de sécurité et suite formation pratique et mode opératoire de lavageDescendre et remontée de cabine en prêtant attention à la circulation. Respecter lespoints d’appuiPour chaque colonne :o Approchez du PAV à lever pour éviter de la manipuler en bout de flècheo Positionner le véhicule en prenant garde à l’environnement immédiat, demanière à faciliter la manipulation (mobilier urbain, lignes électriques,arbres, véhicules en stationnement, etc…)o Ouvrir les voletso Déployer et abaisser les vérins stabilisateurso Nettoyer les abords de la colonne en collectant les déchets au sols.Signaler des déchets non conformes sur la feuille de route. Chiffonnage interdito Dans le cas d’une circulation piétonnière à proximité, délimiter la zone detravail en utilisant les dérouleurs de rubalise ou des plotso Déployer la grue avec précaution et amener la pince à proximité duchampignon du PAVo Se tenir à une distance respectable du PAV (2-3m). Ne jamais sepositionner sous le PAV et ne jamais faire passer un PAV au dessus de piétons.o Arrimer la pince au champignon du PAV et soulever le PAV en veillant à laverticalité de la manœuvre jusqu’à ce que le PAV soit complètement sortide son fourreau.o Amener la colonne au dessus de la trémie en veillant à garder une margede sécurité pour que la colonne passe largement au dessus du véhicule.o Abaisser la colonne dans la trémie pour éviter le déversement des déchetsen dehors de la trémie. Vider la colonneo Faire l’opération en sens inverse. Veiller à la verticalité de la manœuvrepour rentrer la colonne dans son fourreauo Replier la grue sur le toit ou dans le caisson en veillant à son bonpositionnement pour la phase de roulage.o Relever et rentrer les vérins stabilisateurso Fermer les voletsRespect du PTAC, pas de surchargeRepérer et noter les points non conformes durant la collecte : débordement régulier dePAV, dépôts sauvages, difficultés de positionnement, etc…à l’aide des systèmesinformatiques embarqués de remontées des informationsCommunication aux usagers des problématiques de stationnement gênantRendre compte des évènements survenus à son responsable par téléphone (véhiculearrêté ou via haut-parleur) ou par GPS (en cas de pollution, par exemple fuitehydraulique, prévient l’exploitation pour faire apporter de l’absorbant) ; le chauffeur aurale devoir d'informer l'exploitation de tous les incidents rencontrés au cours de la collecteimpliquant une action immédiate. Les anomalies seront automatiquement horodatées etProfil recherchéSavoir-faire :Techniques de conduite poids lourdsUtilisation de grue de levageEn option, utilisation logiciel d’exploitation sondes de remplissage (BH, Sigrenea,…)Formations/habilitations/permis obligatoiresPermis Poids LourdsFIMO / FCO en cours de validitéCACES grue R390 (homme debout/télécommande)Formation accueil sécuritéLavage des bornes/bacs 2.2 si concernéFormations/habilitations/permis recommandésFormation manipulation PAVPrise en main des véhiculesEquipier de Première Intervention (EPI)Sauveteur Secouriste du Travail (SST)Formation tri des déchets par la CollectivitéFormation constructeurMaintenance de premier niveauRespectueux des délais, ayant un sens de la relation client, vous êtes détenteur d’un permis C, d’une carte conducteur et FIMO à jour ? Parfait, vous êtes sûrement celui ou celle qu’il nous faut !Et bien sûr, dans le cadre de notre politique Diversité, nous étudions à compétences égales toutes les candidatures, y compris celles des personnes en situation de handicap.
