Ingénieur(e) Modélisation de trajectoires de vecteurs H/F
Commissariat à l'Énergie Atomique
- Gironde
- CDD
- Temps-plein
Associer les forces et les compétences de chacun pour atteindre nos objectifs est l'une de nos valeurs partagées par nos 4 600 salariés, répartis sur 5 centres.Les 1 000 salariés du centre du Cesta, en Nouvelle-Aquitaine, participent au développement des armes de la force de dissuasion française.
Le centre assure le rôle d'architecte industriel des têtes nucléaires mises à la disposition des Armées françaises depuis leur conception jusqu'à leur retrait du service.
Pour garantir les performances opérationnelles des systèmes d'armes, le Cesta s'inscrit dans une démarche de simulation de haut niveau et s'appuie sur un parc de moyens d'essais exceptionnels. Parmi ceux-ci, il développe et exploite le plus grand laser d'Europe : le Laser MégaJoule (LMJ).Venez vous investir au service de la Défense et de la Sécurité de notre pays, relever des défis scientifiques et techniques avec des moyens technologiques d'exception ! Vous contribuerez à l'excellence de la recherche et à la compétitivité de l'industrie française en construisant votre avenir dans un environnement varié et respectueux.Référence 2024-31094Description du posteDomaineSystèmes d'informationContratCDDIntitulé de l'offreIngénieur(e) Modélisation de trajectoires de vecteurs H/FStatut du posteCadreDurée du contrat (en mois)6Description de l'offreLe programme de travail consiste à développer les modèles suivants dans le code Matlab existant :
- Prise d'incidence équilibrée : le but de cette tâche est d'implémenter un algorithme permettant de prendre en compte la manœuvrabilité d'un vecteur propulsé et guidé. Dans ce cas de figure, le vecteur doit réaliser une accélération de consigne en prenant de l'incidence qu'il doit équilibrer à l'aide de ses actuateurs (tuyère orientable, gouverne, etc.). Il faudra définir dans un premier temps l'ensemble des configurations aéropropulsives à modéliser, puis lister les données d'entrées nécessaires à la modélisation puis implémenter les modèles retenus.
- Guidage avec contrainte d'orientation: pour cette tâche, il faudra implémenter une loi de guidage à partir des formules données dans la littérature en l'adaptant aux contraintes de la libraire (gestion 3D de la trajectoire, modélisation de la pesanteur et de l'atmosphère, etc.). Cette loi de guidage contraint l'orientation du vecteur au passage d'un point de rendez-vous. Après une revue bibliographique des lois de guidage disponibles, il faudra implémenter le modèle retenu et valider son fonctionnement sur des cas académiques.
- Modèle de rendez-vous spatial : dans ce dernier cas, il faudra développer et implémenter un modèle de rendez-vous spatial à partir des spécifications fonctionnelles identifiées (contraintes de précision au rendez-vous, contraintes d'énergie disponible pour le lanceur, contraintes sur l'heure de rendez-vous, etc.). Après avoir défini plusieurs niveaux de modèles accessibles en fonctions des contraintes listées, les modèles choisis devront être implémentés et validés.