Responsable Projets Essais et Mise en service des systèmes de signalisation ferroviaire (H/F)

Alstom

  • St-Ouen, Seine-St-Denis
  • CDI
  • Temps-plein
  • Il y a 1 mois
Req ID:490854Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 70 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l'empreinte carbone et remplacer la voitureIntitulé du poste : Responsable Projets Essais et Mise en service des systèmes de signalisation ferroviaire (H/F)Basé à : Saint Ouen IDFVous rejoindrez le département Essais et Mise en Service basée à Saint Ouen, et les missions consisteront à :
  • Définir les protocoles et les méthodes de essais sur site ainsi que leurs séquences et objectifs selon les différents plannings d'avancement des travaux et de l'exécution des activités essais.
  • Gérer le budget, les plannings opérationnels des essais et organiser les campagnes d'essais selon les jalons attendus du projet (plannification, documentation, allocution des ressources,...)
  • Rédiger et faire approuver toutes les protocoles et procédures d'essais système avec le client MOA/MOE
  • S'assurer et démontrer la couverture des exigences contractuelles par essais et validation sur site.
  • Être garant de l'ensemble des processus d'essais de migration, de basculement d'exploitation lors des essais sur site.
  • Optimiser la stratégie des essais sur site en prenant en compte les moyens de tests tels que les plateformes, simulateurs, les voies d'essais, les trains ainsi que les couvertures de validation en usine/essais site.
  • Démontrer que le système atteint les performances attendues avec les modes d'exploitation prévus en nominal et en situation dégradée en vue de l'acceptance du système par le client.
  • Fournir avec complétude, l'ensemble des dossiers et rapports d'essais en vue des dossiers de safety de l'homologation et l'acceptance du système.
  • Diriger ou participer à des discussions techniques avec l'équipe projet/client et représenter/protéger les intérêts de l'entreprise.
  • Être proactif dans le développement de la compétence des ressources et des autres membres de l'équipe T&C.
  • Appliquer les protocoles EHS et être le garant des consignes de sécurité EHS de l'ensemble de l'équipe d'essais sur le terrain
Par ailleurs, un support à l'animation du département central T&C sera demandé :
  • Capitalisation des connaissances et bonnes pratiques remontées du terrain
  • La partage des points durs et la résolution spécifique mise en œuvre avec d'autres projets sous la responsabilité du département
Organisation :Vous évoluerez principalement sous la responsabilité du responsable du département Essai et Mise en Service et fonctionnellement sous la direction du projetProfil recherché :Ingénieur confirmé de minimum 10 ans d'expérience dans le domaine de gestion des essais ferroviaire.Une connaissance des systèmes de signalisation ferroviaire est demandés (Signalisation conventionnelle, CBTC, dispositif de contrôle de vitesse,...)Le candidat doit prouver une réelle expérience sur la mise en œuvre de méthodologie et de stratégie des essais système.Une maitrise des opérations de migration des systèmes en fonctionnement est à démontrer.Une expérience de management hiérarchique d'une équipe de moyenne taille serait un élément appréciable.Une connaissance des référentiels essais RATP/SNCF est appréciéeAu niveau comportemental :
  • Esprit de synthèse, pensée structurée et très bon communicant
  • Rigueur et respect stricts des consignes
  • Curiosité et appétence pour la nouveauté, esprit proactif et force de proposition
Contraintes particulières :
  • Les essais sur site en contexte opérationnel réel engendrent des contraintes techniques, sécuritaires et organisationnelles spécifiques. La stricte application des consignes et règles de sécurité est un impératif.
  • Les campagnes d'essais se déroulent hors service commercial, donc de nuit. Des essais en week-end et jour fériés sont également à prévoir.
  • Afin d'assurer la continuité du service passager en cas de problème, des astreintes potentielles sont à prévoir en semaine et en week-end.
Remarque importanteAlstom garantit l'égalité des chances et s'engage en tant qu'employeur à créer un environnement de travail inclusif où tous sont encouragés à atteindre leur plein potentiel, et où les différences individuelles sont valorisées et respectées. Tous les candidats qualifiés sont considérés dans nos processus de recrutement sans tenir compte de l'origine, de la couleur de peau, de la religion, du sexe, de l'orientation sexuelle, de l'identité de genre, de l'âge, de la nationalité, de la nature du handicap ou de toute autre caractéristique protégée par la loi locale.

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